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Opinião sobre marca+produto |
Em média, seus usuários acham YAMAHA XVS650-2001 muito prático.Eles dão uma nota muito alta pela sua confiabilidade e resistência., E há muitos deles que compartilham a mesma opinião Se você tiver um problema ou precisar de ajuda, o fórum Diplofix pode ajudá-lo a escolher entre a marca YAMAHA XVS650-2001 e outro produto.
Seus usuários o acham mutio eficiente., Mas eles não são unânimes. Acham que é muito barato Você não terá nenhuma surpresa desagradável se seguir as instruções no manual do usuário antes de comprar
Discriminação opiniões dos usuários
Taxa média para as análises XXX
Discriminação opiniões dos usuários
Taxa média para as análises XXX
Discriminação opiniões dos usuários
Taxa média para as análises XXX
| Alto desempenho |
Confiabilidade |
| Facilidade de uso |
Relação custo benefício |
Resumo do manual: choques com mola
Este amortecedor de choques está equipado com um anel ajustador de precarga da mola.
Ajuste a precarga da mola como se segue: 1. Retire os assentos do passageiro e do condutor. (Consulte a página 3-10 [XVS650] ou 3-11 [XVS650A] para obter instruções relativas aos procedimentos de remoção e instalação.) 2. Para aumentar a precarga da mola e assim tornar a suspensão mais dura, rode o anel ajustador na direcção a. Para reduzir a precarga da mola e assim tornar a suspensão mais mole, rode o anel ajustador na direcção b.
3
NOTA:
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q Alinhe o entalhe adequado do anel
ajustador com o indicador de posição no amortecedor de choques. q Utilize a chave inglesa especial e a barra de extensão incluídas no jogo de ferramentas do proprietário para fazer o ajuste.
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3-14
FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
PAU00315 PAU00330
AVISO
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Descanso lateral
O descanso lateral situa-se no lado esquerdo do chassis. Suba ou desça o descanso lateral com o pé enquanto segura o motociclo direito.
3
Este amortecedor de choques contém nitrogénio altamente pressurizado. Para um manuseamento adequado, leia e compreenda as seguintes informações antes de manusear o amortecedor de choques. O fabricante não pode ser responsabilizado pelos danos causados no veículo ou por ferimentos pessoais que possam resultar de um manuseamento inadequado. q Não mexa nem tente abrir o cilindro de gás. q Não submeta o amortecedor de choques a uma chama desprotegida ou outras fontes de calor intenso, caso contrário este poderá explodir devido a pressão excessiva do gás. q Não deforme nem danifique de forma alguma o cilindro de gás, pois poderá resultar num fraco desempenho do amortecimento. q Faça sempre a manutenção dos amortecedores num concessionário Yamaha.
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NOTA:
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1. Prendedor da correia de bagagem (× 2)
PAU01172
Prendedores da correia de bagagem
Existe um prendedor da correia de bagagem em cada apoio de pé do passageiro.
O interruptor incorporado do descanso lateral faz parte do sistema de corte do circuito de ignição, que corta a ignição em determinadas situações. (Procure a seguir uma explicação sobre o sistema de corte do circuito de ignição.)
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3-15
FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
PW000044 PAU03720
AVISO
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O motociclo não deve ser conduzido com o descanso lateral para baixo, nem se o descanso lateral não puder ser devidamente recolhido para cima (ou não fique em cima), caso contrário o descanso lateral pode entrar em contacto com o solo e distrair o condutor, resultando numa possível perda de controlo. O sistema de corte do circuito de ignição da Yamaha foi concebido para lembrar ao utilizador que lhe cabe levantar o descanso lateral antes de arrancar. Por conseguinte, verifique este sistema regularmente conforme descrito abaixo e, caso não funcione devidamente, solicite a reparação do mesmo a um concessionário Yamaha.
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Sistema de corte do circuito de ignição
O sistema de corte do circuito de ignição (composto pelo interruptor do descanso lateral, o interruptor da embraiagem e o interruptor de ponto morto) apresenta as seguintes funções. q Evita o arranque quando a transmissão está engrenada e o descanso lateral está para cima, mas a alavanca da embraiagem não está a ser premida. q Evita o arranque quando a transmissão está engrenada e a alavanca da embraiagem está a ser premida, mas o descanso lateral ainda está para baixo. q Desliga o motor quando a transmissão está engrenada e o descanso lateral é colocado em baixo. Verifique periodicamente o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição em conformidade com o procedimento que se segue.
PW000045
3
AVISO
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Caso se verifique uma avaria, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o sistema antes de conduzir o motociclo.
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3-16
FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
CD-01P
3
Com o motor desligado: 1. Mova o cavalete lateral para baixo. 2. Certifique-se de que o interruptor de paragem do motor esteja regulado em " ". 3. Rode a chave até "ON". 4. Comute a transmissão para o ponto morto. 5. Carregue no interruptor de arranque. O motor dá o arranque?
NOTA:
Esta inspecção é mais fidedigna se executada com um motor aquecido.
SIM
NÃO
Com o motor ainda a funcionar: 6. Mova o cavalete lateral para cima. 7. Mantenha a alavanca da embraiagem puxada. 8. Engate a transmissão. 9. Mova o cavalete lateral para baixo. O motor afoga?
O interruptor de ponto morto pode estar defeituoso. A motocicleta não deve ser conduzida até que seja inspeccionada por um concessionário Yamaha.
SIM
NÃO
Após o afogamento do motor: 10. Mova o cavalete lateral para cima. 11. Mantenha a alavanca da embraiagem puxada. 12. Carregue no interruptor de arranque. O motor dá o arranque?
O interruptor do cavalete lateral pode estar defeituoso. A motocicleta não deve ser conduzida até que seja inspeccionada por um concessionário Yamaha.
SIM
NÃO
O sistema está bem. A motocicleta pode ser conduzida.
O interruptor da embraiagem pode estar defeituoso. A motocicleta não deve ser conduzida até que seja inspeccionada por um concessionário Yamaha.
3-17
VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM
Lista de verificações prévias à utilização .......................................... 4-1
4
4-
VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM
PAU01114
O estado de um veículo é da responsabilidade do proprietário. Os componentes vitais podem começar a deteriorar-se rápida e inesperadamente, mesmo que o veículo não esteja a ser utilizado (por exemplo, como resultado da exposição aos elementos). Qualquer dano, fuga de líquido ou perda da pressão de ar do pneu pode ter consequências graves. Por conseguinte, é muito importante, para além de uma inspecção visual exaustiva, que se verifiquem os seguintes pontos antes de cada viagem.
PAU03439
Lista de verificações prévias à utilização
ELEMENTO Combustível VERIFICAÇÓES · Verifique o nível do combustível no respectivo depósito. · Reabasteça se necessário. · Verifique se há fugas no tubo de combustível. · Verifique o nível de óleo no motor. · Se necessário, adicione o óleo recomendado até ao nível especificado. · Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo. · Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo. · Verifique o respectivo funcionamento. · Se o sentir esponjoso, solicite a um concessionário Yamaha que sangre o sistema hidráulico. · Verifique a folga da alavanca. · Ajuste se necessário. · Verifique o nível de líquido no reservatório. · Se necessário, adicione líquido de travão recomendado até ao nível especificado. · Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas. · Verifique o respectivo funcionamento. · Verifique a folga do pedal. · Ajuste se necessário. · · · · · · · · Verifique o respectivo funcionamento. Se necessário, lubrifique o cabo. Verifique a folga da alavanca. Ajuste se necessário. Verifique se apresenta um funcionamento regular. Se necessário, lubrifique o punho, o compartimento e os cabos do acelerador. Verifique a folga. Se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que faça o ajuste. 4-1 PÁGINA 3-73-8
4
Óleo do motor Óleo da engrenagem final
6-96-11 6-116-12
Travão dianteiro
6-206-21, 6-236-25
Travão traseiro
6-216-25
Embraiagem
6-196-20
Punho do acelerador
6-15, 6-25
VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À VIAGEM
ELEMENTO Cabos de controlo VERIFICAÇÓES · Verifique se apresenta um funcionamento regular. · Lubrifique se necessário. · · · · Verifique se apresentam danos. Verifique a profundidade do piso e o estado dos pneus. Verifique a pressão do ar. Corrija se necessário. PÁGINA 6-25
Rodas e pneus Pedais do travão e de mudança de velocidades Alavancas do travão e da embraiagem Descanso lateral Fixadores do chassis Instrumentos, luzes, sinais e interruptores Interruptor do descanso lateral
6-166-19
· Verifique se apresentam um funcionamento regular. · Se necessário, lubrifique os pontos de articulação do pedal. · Verifique se apresentam um funcionamento regular. · Se necessário, lubrifique os pontos de articulação da alavanca. · Verifique se apresenta um funcionamento regular. · Se necessário, lubrifique o pivô. · Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos estão devidamente apertados. · Aperte se necessário. · Verifique o respectivo funcionamento. · Corrija se necessário. · Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição. · Se o sistema apresentar defeitos, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.
6-26 6-26 6-27 -- -- 3-153-16
4
NOTA:
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As verificações prévias à utilização devem ser feitas sempre que o motociclo é utilizado. Tais verificações podem ser feitas rapidamente e a sua importância para a segurança vale bem o tempo dispendido.
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PWA00033
AVISO
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Caso algum ponto na lista de verificação prévia à utilização não estiver a funcionar devidamente, mande-o inspeccionar e reparar antes de conduzir o motociclo.
_
4-2
UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO
Arranque do motor ............................................................................ 5-1 Arranque a quente ............................................................................ 5-2 Mudança de velocidades .................................................................. 5-3 Sugestões para a redução do consumo de combustível .................. 5-4 Rodagem de amaciamento do motor ................................................ 5-4 Estacionamento ................................................................................ 5-5
5
5-
UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO
PAU00373 PAU03461*
PAU00372
AVISO
_
Arranque do motor
Para que o sistema de corte do circuito de ignição permita o arranque, tem de haver conformidade com uma das seguintes condições: q A transmissão estar em ponto morto. q A transmissão estar engrenada com a alavanca da embraiagem accionada e o descanso lateral para cima.
PW000054
q Familiarize-se bem com todos os
5
controlos do funcionamento e respectivas funções antes de conduzir o motociclo. Consulte um concessionário Yamaha relativamente a qualquer controlo ou função que não compreenda perfeitamente. q Nunca coloque o motor em funcionamento nem o faça trabalhar numa área fechada seja por quanto tempo for. Os gases do escape são nocivos e a sua inalação pode causar a perda de consciência e a morte num curto espaço de tempo. Certifique-se sempre de que existe uma ventilação adequada. q Antes de arrancar, certifique-se de que o descanso lateral está recolhido. Se o descanso lateral não estiver completamente recolhido, pode entrar em contacto com o solo e distrair o condutor, resultando numa possível perda de controlo.
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AVISO
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q Antes de colocar o motor em funci-
onamento, verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição em conformidade com o procedimento descrito na página 3-17. q Nunca conduza com o descanso lateral para baixo.
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1. Rode a alavanca da torneira de combustível para "ON". 2. Rode a chave para "ON" e certifiquese de que o interruptor de paragem do motor está regulado para " ". 3. Mude a transmissão para ponto morto.
NOTA:
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Quando a transmissão está em ponto morto, o indicador luminoso de ponto morto deverá estar aceso, caso contrário solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico.
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4. Ligue o motor de arranque (afogador) e não acelere. (Consulte a página 3-9 para obter instruções relativas ao funcionamento do motor de arranque (afogador).)
5-1
UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO
rifique novamente a luz de advertência. Se a luz de advertência não se apagar depois de arrancar com óleo do motor suficiente, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito eléctrico.
_
PAU01258
Arranque a quente
Siga os mesmos procedimentos descritos para o arranque a frio à excepção de que deixa de ser necessário utilizar o motor de arranque (afogador) visto o motor já estar quente.
6. Depois de colocar o motor em funcionamento, desloque o botão do motor de arranque (afogador) para trás até meio.
PCA00055
5. Coloque o motor em funcionamento premindo o interruptor de arranque.
PRECAUÇÃO:
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NOTA:
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Se o motor não arrancar, solte o interruptor de arranque, aguarde alguns segundos e tente novamente. Cada tentativa de arranque deve ser o mais pequena possível para preservar a bateria. Não tente fazer o motor arra ...
Facilidade de uso Foram feitas as seguintes perguntas aos usuários: XVS650-2001 é fácil de usar?Usuários de 273 responderam perguntas e avaliaram o produto numa escala de 0 a 10. A avaliação é 10/10, se o YAMAHA XVS650-2001 é muito fácil de usar. As opiniões (resultados aproximados) são apresentadas no seguinte gráfico: Ao deixar o mouse em uma coluna por alguns segundos, você pode ver o número de pessoas que votaram para compor a pontuação que aparece no eixo horizontal. Dados eststísticos: = 7.98
 = 2.16A pontuação média em relação ao número de pareceres é 7.98 eo diferencial padrão é 2.16. |
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Alto desempenho Foram feitas as seguintes perguntas aos usuários: XVS650-2001 é altamente eficiente?Usuários de 273 responderam perguntas e avaliaram o produto numa escala de 0 a 10. A avaliação é 10/10, se o YAMAHA XVS650-2001 é, no seu domínio, o melhor em nível técnico, o que oferece a melhor qualidade ou maior leque de opções. As opiniões (resultados aproximados) são apresentadas no seguinte gráfico: Ao deixar o mouse em uma coluna por alguns segundos, você pode ver o número de pessoas que votaram para compor a pontuação que aparece no eixo horizontal. Dados eststísticos: = 7.53
= 2.22A pontuação média em relação ao número de pareceres é 7.53 eo diferencial padrão é 2.22. |
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Confiabilidade Foram feitas as seguintes perguntas aos usuários: XVS650-2001 é confiável, resistente?Usuários de 273 responderam perguntas e avaliaram o produto numa escala de 0 a 10. A avaliação é 10/10, se você achar que YAMAHA XVS650-2001 é um produto robusto, que vai durar um longo tempo antes de quebrar. As opiniões (resultados aproximados) são apresentadas no seguinte gráfico: Ao deixar o mouse em uma coluna por alguns segundos, você pode ver o número de pessoas que votaram para compor a pontuação que aparece no eixo horizontal. Dados eststísticos: = 8.12
= 2.03A pontuação média em relação ao número de pareceres é 8.12 eo diferencial padrão é 2.03. |
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Relação custo benefício Foram feitas as seguintes perguntas aos usuários: XVS650-2001 tem boa relação custo/benefício.Usuários de 273 responderam perguntas e avaliaram o produto numa escala de 0 a 10. A avaliação é de 10/10 se você considera que YAMAHA XVS650-2001 não é, realmente, caro, considerando seus dispositivos. As opiniões (resultados aproximados) são apresentadas no seguinte gráfico: Ao deixar o mouse em uma coluna por alguns segundos, você pode ver o número de pessoas que votaram para compor a pontuação que aparece no eixo horizontal. Dados eststísticos: = 8.21
= 1.96A pontuação média em relação ao número de pareceres é 8.21 eo diferencial padrão é 1.96. |
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